| الكمية: | |
|---|---|
45 # أنابيب الصلب الكربوني
ZHONG RUN
مقدمة المنتج
| اسم المنتج | 45 # أنابيب الصلب الكربوني |
| (OD) القطر الخارجي | 20 مللي متر-1219 مللي متر |
| سمك الجدار | 0.6 مللي متر-20 مللي متر |
| طول | 1M، 4M، 6M، 8M، 12M (حسب طلب المشتري) |
| ينتهي | عادي، مشطوف، موضوع مع وصلات أو مآخذ؛ يمكن توفير أغطية بلاستيكية وحلقات فولاذية إذا كان ذلك ممكنًا |
| معيار | GB/T3091-2001، BS 1387-1985، DIN EN10025، EN10219، JIS G3444:2004، ASTM A53 SCH40/80/STD، BS- EN10255-2004 |
| درجة | Q195/Q215/Q235/Q345/S235JR/GR.BD/STK500 |
| تقنية | المدرفلة على الساخن أو المدرفلة على البارد المتفجرات من مخلفات الحرب |
| طَرد | مغطاة بالقماش المشمع أو الحاويات أو بكميات كبيرة |
| شهادة | CE، BV، SGS، ISO9001، API |
| موعد التسليم | المخزون أو عادة في غضون 10-45 يومًا بعد استلام الدفعة المقدمة |
يتميز الأنبوب الفولاذي الكربوني 45# بمحتوى كربون يبلغ حوالي 0.45%، إلى جانب الحد الأدنى من المنجنيز والسيليكون، مما يجعله فولاذًا هيكليًا كربونيًا ممتازًا مع انخفاض الكبريت والفوسفور. وفقًا لـ GB/T14975-2002، يمكن معالجته من خلال الدرفلة على الساخن أو السحب على البارد، ويوصى بالخضوع للمعالجة الحرارية عند درجات حرارة محددة: التطبيع عند 850 درجة مئوية، والتبريد عند 840 درجة مئوية، والتلطيف عند 600 درجة مئوية. ج.
يُعرف الفولاذ 45# بصلابته المنخفضة وقابليته الممتازة للتصنيع، وهو مثالي للتطبيقات في القوالب، بما في ذلك القوالب والدبابيس وأعمدة التوجيه، على الرغم من أن المعالجة الحرارية ضرورية. يمكن أن تتجاوز صلابة ما بعد التبريد HRC55، وتصل إلى HRC62 قبل التقسية، مع التطبيقات العملية عمومًا التي تصل إلى HRC55 (التبريد عالي التردد ينتج HRC58).
تجنب عمليات الكربنة والتبريد، لأنها يمكن أن تؤدي إلى مارتنسيت صلب وهش، مما يلغي فوائد المعالجة الحرارية. بعد التبريد والتلطيف المناسبين، يُظهر الفولاذ 45# خصائص ميكانيكية قوية، مما يجعله مناسبًا للمكونات الهيكلية المهمة مثل قضبان التوصيل، والمسامير، والتروس، والأعمدة التي تتحمل الأحمال المتناوبة. لتعزيز صلابة السطح، فكر في التقسية مع تبريد السطح.
يوصى باستخدام الكربنة للمكونات الثقيلة التي تتطلب سطحًا مقاومًا للتآكل ونواة مقاومة للصدمات. تعمل هذه العملية على زيادة محتوى الكربون السطحي إلى 0.8-1.2%، مما يحقق صلابة عالية (HRC58-62) مع الحفاظ على نواة أقل صلابة من أجل المتانة. ومع ذلك، تأكد من إدارة محتوى الكربون الأساسي بعناية لتجنب الهشاشة.
عرض المنتج
  |
 |
فيديو
التصنيف حسب الحجم
| مواصفة | الأحجام المتوفرة |
| الأطوال القياسية | 6000 مم، 1250 مم، 2200 مم، 12000 مم |
| سمك المتداول الباردة | 1.0 ملم، 1.2 ملم، 1.5 ملم، 2.0 ملم، 2.5 ملم، 3.0 ملم |
| سمك الدرفلة على الساخن | 3.0 ملم، 4.0 ملم، 6.0 ملم، 8.0 ملم، 10.0 ملم |
| العروض المشتركة | 1000 ملم، 1219 ملم، 1500 ملم |
لمتطلبات محددة، يرجى الاتصال بنا.
تستخدم الأنابيب الفولاذية الكربونية المدرفلة على الساخن تقنية الدرفلة الساخنة المستمرة، المصنوعة من شرائح فولاذية مدلفنة على الساخن أو مدلفنة على البارد. يمكن توفيرها على شكل ألواح مسطحة مستطيلة أو صفائح ملفوفة، تخدم تطبيقات متنوعة في مجالات البناء والسيارات وتصنيع الحاويات والأجهزة المنزلية. والجدير بالذكر أنها ضرورية في بناء الهياكل الفولاذية وتصنيع السيارات.
تشمل الميزات الرئيسية مقاومة قوية للتآكل، وجودة سطح ممتازة، وملاءمة للمعالجة العميقة، وفعالية من حيث التكلفة.
نطاق التطبيق:
يتم معالجتها إلى فولاذ عادي مدلفن على البارد بعد التلدين.
مجلفن من خلال معالجة ما قبل التلدين في وحدات الجلفنة.
يتم توفيرها على شكل لوحات تتطلب الحد الأدنى من المعالجة.
طلب
تطبيق أنابيب الصلب الكربوني 45#
القوالب والأدوات: يعتبر الأنبوب الفولاذي الكربوني 45# مثاليًا لتصنيع القوالب والدبابيس وأعمدة التوجيه نظرًا لقابليته الممتازة للتشغيل الآلي، مما يجعله خيارًا مفضلاً لتطبيقات الأدوات.
المكونات الهيكلية: يستخدم هذا النوع من الأنابيب الفولاذية بشكل شائع في الأجزاء الهيكلية الهامة مثل قضبان التوصيل، والمسامير، والتروس، والأعمدة المعرضة لأحمال متناوبة، وذلك بفضل قوتها ومتانتها العالية.
صناعة السيارات: يتم استخدام الأنابيب الفولاذية الكربونية 45# بشكل متكرر في مكونات صناعة السيارات التي تتطلب قوة ومتانة عالية لتحمل الظروف الصعبة لتشغيل السيارة.
البناء: في قطاع البناء، يتم استخدام الأنابيب الفولاذية الكربونية 45# في العديد من التطبيقات حيث تكون السلامة الهيكلية الموثوقة أمرًا بالغ الأهمية، مما يضمن استقرار وسلامة المباني والبنية التحتية.
تصنيع الآلات: نظرًا لمزيجها من المتانة ومقاومة التآكل، فإن الأنابيب الفولاذية الكربونية 45# تُستخدم بشكل شائع في تصنيع أجزاء الآلات التي تتطلب المتانة والقدرة على تحمل التآكل في بيئات التشغيل الصعبة.
